從李寧在鳥巢——國家體育場點燃2008北京奧運會的主火炬那一刻起，中國有史以來空前的體育盛會在北京拉開了帷幕。許多運動員也開始登上領獎台。我們正與世界人民一道書寫輝煌的一頁，創造一個孕育著偉大未來的光輝時刻。

　　　　奧運會，是運動員們作為多元化世界的各國使者齊聚一堂的盛會，是人類文化交流、文明對話的大舞台，為著和平和友誼而來。

　　　　然而，自美國「9·11」事件以來，恐怖主義逐漸改變了人類大聚會的方式，「安保」成為一切和平大聚會的頭號難題。北京奧運會也不例外。

　　　　這些天，這個城市洋溢著歡樂與興奮，這個城市也隱含著些許緊張。不管你相不相信，奧運會對一個國家、一個城市而言，不僅僅意味著體育。它能給這個城市、這個國家帶來深遠的影響。遠如東京，近如漢城。

　　　　奧運會將給北京帶來什麼樣的改變，我們現在難有答案。但可以肯定的是，從7月20日到9月20日，兩個月裡，北京，這個中國最重要的城市的日常生活將變得有些「特別」。

　　　　特別之處在哪裡？變化究竟有多大？或者，這些細微的變化裡蘊含了一些什麼樣的轉機？這是我們最為關心的問題。

　　　　我們試圖通過一些生活的細節，揭示這種有些特殊的奧運生活，既能凸現人性的多樣與複雜，也昭示「大事件」背景下的中國生活。

　　　　北京：奧運時期的城市生活

　　　　因為奧運會——從7月20日到9月20日，兩個月裡，北京，這個中國最重要的政治文化城市的日常生活變得有些特別。

　　　　特別之處在哪裡？變化究竟有多大？或者，這些細微的變化裡蘊含了一些什麼樣的轉機？

　　　　這是我們最為關心的問題。

　　　　★本刊記者/黃衛 蔡如鵬 王維博

　　　　文/王婧 劉洋碩 張蔚然 劉雪姣

　　　　天安門廣場上的奧運倒計時牌翻到了最後一頁。

　　　　這是8月8日，朱林(化名)的MSN簽名每天都隨著奧運而倒數，這天是：距奧運閉幕還有17天。

　　　　上午，劉明和朋友一起，來到「鳥巢」為奧運助威。他的頭上和臉上密佈奧運圖案刺青，像抹了野戰油彩一樣辨不清本來面目。因他的到來，人群的激情一瞬間轟然點燃，他被層層包裹在中心。

　　　　這時，林冰一家正開車行駛在京承高速公路上，前往密雲避暑。出城方向一路暢通，平靜安寧，與奧運的熱鬧漸行漸遠。

　　　　因為奧運,北京，這個中國最重要的政治文化城市的日常生活正變得有些特別。

　　　　司機統一工裝

　　　　「從儀容儀表上給中外乘客留下好印象，這是首都的士司機應該具備的素質」

　　　　紅燈亮了。

　　　　賈明亮(化名)整理了一下領帶，把車停下。

　　　　旁邊停著一輛標著「首汽」字樣的藍黃色出租汽車，司機和他一樣打扮——黃上衣，藍黃領帶，藏藍褲子。

　　　　「衣服必須穿，扣子只能留一個(不扣)，不然查到要罰錢。」賈明亮對《中國新聞週刊》記者說，他是漁陽聯合出租公司的司機。

　　　　這套衣服是由清華大學美術學院染織服裝藝術設計系副教授肖文陵帶領的一個團隊設計的。

　　　　按中國「五行」，京城的顏色是黃色，琉璃黃，這是北京的傳統文化的標誌色,肖文陵說，「此外,衣服的黃色與北京出租汽車上統一的琉璃黃相映照，有整體和諧的效果。」

　　　　據瞭解，在設計服裝的時候，前後一共開了三次協調會。肖文陵設計方案的第一稿就「基本得到了各方面專家的肯定」，經過與出租公司和司機代表的討論，這套統一的工裝最終定型。

　　　　作為最初的五名司機代表之一、行業標兵、參加過央視「幸運52」欄目比賽的出租司機王建生，參與了統一服裝的前兩輪討論。

　　　　「最讓我滿意的是這褲子在褲腿的彎曲部分打了幾個褶。對於我們出租司機來講比較舒服。」王建生說，「每天工作十多個小時，舒適對於出租司機的著裝來講至關重要。包括袖籠的設計、褲子口袋和細節的設計，這套工裝在設計之初就做過一系列的研究。」

　　　　肖文陵說，為了使出租司機在坐姿狀態下方便從口袋裡掏東西，在設計之初，就在大腿兩側加了兩個口袋；為了讓長時間處於坐姿的司機師傅不覺得「勒」，褲腰兩側特意加了一對鬆緊帶；上衣口袋的位置也作了認真考量，「充分照顧了司機的職業特點」。

　　　　但賈師傅對領帶有點不理解。「管得太嚴了，不能想穿就穿，想不穿就不穿。」賈明亮說，「小時候連紅領巾我都不願意戴呢，現在四五十歲了還讓我打領帶。」

　　　　對於司機們抱怨頗多的領帶，王鵬飛稱，運管局對是否必須系領帶沒有明確要求，但各公司均有自己的規範。「領帶可以不系，但扣子必須系到第二個。不符合著裝要求，不能出公司大院。」

　　　　也有一些司機提出了自己的方案，「好的形象不是這樣刻意展示的，只要乾淨得體，為什麼不能讓每個司機穿得多彩而有個性一些呢？」一位司機說。