看上去很不可思議的模式讓Gogosun獲得意想不到的成功:不到半年時間裡,T導航的收入已經超過2000萬。其中青島啤酒T導航剛推出的時候就下了上千萬的定單。

　　剛開始我們做收費產品的時候,大部分同行對我們這種

　　模式很不屑,但是現在我一個月掙他們一年的錢。”北京陽光導航網絡技術有限公司(Gogosun)CEO程虹顯然對自己當初的孤注一擲很滿意。按照Gogosun的預計,今年的銷售額將突破4個億。假如真能達到這個數字的話,那麼Gogosun毫無疑問會成為電子雜誌領域最賺錢的公司。

　　就目前狀況而言,提供電子雜誌服務的公司進入贏利狀態的鳳毛麟角,唯一可以看到希望的是號稱有幾百萬用戶的POCO電子雜誌平台,他們對外宣稱自己每個月已經有上百萬的收入。而在5月份一次電子雜誌的會議上,行業裡的五六個大公司都到場參會,但是當台下的記者問行業裡這些大公司每個月的收入總和能否達到一千萬的時候,台上一片寂靜。

　　電子雜誌之痛

　　實際上,電子雜誌整個行業遇到的盈利難題,並不是在今天才出現的。

　　早在上世紀90年代末期的第一輪網絡熱潮中,就已經有不少專業的電子雜誌公司提供此類產品。大體上看,當時的電子雜誌運營模式可以分為兩個類型。

　　一類以希網網絡為代表。1999年成立的希網網絡是一個郵件列表服務商,簡單地說,它提供了一個電子雜誌的製作和發行平台,公司本身並不進行內容製作,只是給希網的用戶提供簡便易用的電子雜誌自動生成程序,以及雜誌的網上發送。所以,登上希網,你會看到一個數量龐大的電子雜誌集合,涵蓋電腦IT類、新聞媒體、證券類、教育類、生活娛樂類、體育類等各個領域。這裡面絕大多數,都是個人愛好者製作的雜誌,內容談不上專業,也沒有明確的盈利目的。

　　另外一類以索易為代表。獲得IDG風險投資的索易一度號稱中國最大的專業電子雜誌提供商,與希網網絡不同,索易並不是只經營平台,而是直接提供內容。在頂峰時期,索易擁有一個員工20多人的編輯部,發行50多種電子雜誌,發行量400多萬份。

　　不管是希網模式還是索易模式,電子雜誌的收入來源無非兩個:一個是廣告收入,一個是收費發行。由於早期互聯網的免費觀念盛行,不到山窮水盡,沒有哪個公司願意採取收費模式——索易在互聯網最低潮的時候迫於壓力曾短暫地採取過向讀者收費的辦法,結果以失敗告終。這樣,廣告成為電子雜誌唯一的收入來源。

　　然而相比門戶網站,電子雜誌能夠提供的內容要少得多,更新速度也慢得多。不論希網模式還是索易模式,其用戶數量都無法同門戶相比,缺少說服廣告主的理由。再加上網絡泡沫的破滅,互聯網進入低谷,這些電子雜誌公司基本都消聲匿跡了。

　　在互聯網進入WEB2.0時代之後,電子雜誌再次引起了資本的注意,在最近兩年時間裡,大大小小的電子雜誌公司層出不窮。但無論怎麼變化,基本上都延續了希網和索易的模式,或者兩者的結合體。相比從前,電子雜誌最大的進步,無非體現在製作更加精美;發送方式不再局限於以前的郵件;加入了大量音視頻內容。而對於電子雜誌的根本瓶頸的突破,即贏利模式的創新,始終沒有出現。

　　“很多電子雜誌公司都說不清楚自己的商業模式,他們中的大部分是靠投資活著。”一位業內人士說。

　　也就是說,大家都在相同的方向上混戰,而且還不知道前方到底有沒有寶藏。

　　模式定乾坤

　　要在眾人混戰中獲得成功,另闢蹊徑是最佳方案。Gogosun沒有採取電子雜誌的常規模式:即提供一個電子雜誌平台,依靠廣告來獲得收入。“我認為企業運做的模式有兩種,一種是新浪那樣典型的平台模式,另外一種是直接賣產品,”程虹覺得做平台勞民傷財,“平台模式投入太大了,風險也很大。不是每個公司都適合採取這個模式。”

　　程虹對收費情有獨衷,這源於他以前在證券之星網站的經驗。程虹剛到證券之星的時候,這個投資巨大,擁有極高知名度的證券網站幾乎瀕臨倒閉,賬面上的錢只剩十幾萬,還背負著數目不小的債務。

　　轉型是必須的,但是向哪個方向轉卻是個問題。程虹決定將網站轉為收費模式,這個想法遭到了幾乎所有人的反對,他們擔心如果收費不利,辛辛苦苦做起來的用戶群會很快土崩瓦解。反對聲沒能阻止程虹,證券之星最終還是選擇了出售軟件的方式。第一個月進賬就有40萬。

　　在證券之星獲得的成功堅定了程虹對收費模式的信心。

　　2005年的8月25日,由陽光新媒體參與投資的陽光導航宣佈成立,當時定位了兩個產品,一個是T導航,一個是E導航。所謂T導航,面對的是受眾,發行的是多媒體電視內容指南;所謂E導航,面對的是企業,提供的是按照企業要求向上級匯報工作、發送給員工、經銷商、終端客戶和大眾的多媒體閱讀產品,類似於企業內刊。

　　兩個產品都採取收費模式,但費用並不是向雜誌訂戶收取,而是向企業收取。以陽光電視導航(即T導航)為例,真正閱讀電視內容指南的是訂戶,埋單的卻是企業,企業通過這個方式給自己的用戶提供了增值服務。

　　這個看上去不可思議的模式讓Gogosun獲得意想不到的成功:不到半年時間裡,T導航的收入已經超過2000萬。其中青島啤酒T導航剛推出的時候就下了上千萬的定單。

　　而Gogosun推出的E導航,也已經拓展了它的業務範圍,從簡單的企業內刊式的電子雜誌,發展到了企業形象推廣宣傳片。當然,收費也比以前高出了一大截。

　　E導航的嬗變來源於一次會議。去年9月23日,Gogosun舉辦“2005企業文化網絡多媒體傳播高峰論壇”,在論壇上,不少公司詢問Gogosun,E導航能否做成做公司產品推介、公司形象推廣的企業雜誌?這讓程虹開拓了思路,從此,E導航開始向客戶公司宣傳部門進軍。

　　Gogosun市場總監趙德傑認為,這次論壇是公司的分水嶺。由於獲得了國資委的協助,不少國企都參加了論壇,推廣的效果良好,論壇結束後,10月份Gogosun就陸續收到了定單。

　　需求帶動研發

　　儘管Gogosun是靠模式取勝,但是程虹更希望人們把Gogosun看作一個技術公司。“我們是一個技術公司,而不是一個媒體公司,我們給自己的定位是一個多媒體數字加工廠,我們沒有做媒體的內容優勢,我們只有數字技術的表現能力。”

　　在程虹看來,現在陽光導航的自有技術就等於買了一台 “海德堡”的印刷機,“我現在不能因為我印刷質量很高,就把上下游的事情都拉來自己做,我們不能把媒體的生意都搬過來,自己又做內容又做發行,這些我們做不好,我們沒有內容方面的優勢,我們只有印刷方面的特長,所以我們可以賺到這個環節的錢。”

　　根據記者瞭解,目前陽光導航的“現實虛擬技術”已經申報了專利。

　　在接受採訪之前,程虹剛剛從雲南出差回來,談定了1000多萬的合同。他喜歡在客戶那裡談判,因為那裡不僅僅產生合同,而且也會讓他充滿技術研發的衝動,“需求帶動了研發,我不相信那些實驗室出來的研究,但是我相信現實需要的研究,這些研究一定會在現實中成功。」