而2008年排名增長最快的行業，按去年銷售額增幅排名，前三位依次是銀行業(26.5%)、採礦及原油開採業(26.1%)、海運業(24.7%)。按去年利潤增幅排名，前三位依次是航空業(118.2%)、海運業(70.5%)和工程建築業(64.9%)。

　　　　受到次貸危機和美國金融業出現下滑跡象影響的銀行業成為2008年銷售額增幅最快的行業，多少令人有些意外，也更讓人感覺到當前某些經濟現象的詭異之處；因油價一再創出新高，鐵礦石的價格也前所未有地提升，採礦及原油開採業成為銷售額增幅最快的第二個行業。

　　　　在世界經濟一體化進程不斷加快的帶動下，國際業務往來越加頻繁，海運業位列銷售額增幅排名第三，利潤增幅排名第二。同樣的原因，也帶動了航空業的復甦，使其成為去年利潤增幅最快的行業。隨著發展中國家工程建築高潮的到來，工程建築業也成為利潤增幅最快的行業之一。

　　　　國家影響不可小視

　　　　再次把時間段拉到1998年，觀察1998~2008年間中國、美國和日本的上榜企業變化情況(見表1和圖2)。1998年美國有4家企業位居前十強，有32家企業上榜100強，日本有5家企業位居前十，有26家企業上榜100強，美日勢力相當；中國企業未能進入100強。

　　　　但受到金融危機的嚴重打擊，自1999年至今，日本企業在500強排行榜上日漸衰落，2008年前十強中僅存豐田一家，100強中只剩7家。相比之下，美國無愧第一經濟大國的稱號，美國企業一直有不凡的表現。隨著日本企業的紛紛下馬，美國企業上榜前10強的數量在逐漸上升，2006年佔據了前十強的7個席位，顯示了其絕對霸主地位。

　　　　雖然1998~2007年美國企業表現一直比較平穩，但天有不測風雲，2008年美國上榜100強和500強企業數量均為10多年來最低水平，上榜100強的數量從去年的35家減至31家，進入500強的美國企業從去年的162家減至153家。

　　　　其中，掙扎在信貸危機中的美國金融企業排名陡然下降，華盛頓互惠銀行以及剛剛被美銀並購的美國全國金融公司排名都下降了70名；美國消費品公司也受到影響，美國最大的服裝零售商GAP以及著名體育用品企業耐克，也都黯然「落榜」；此外，「最大輸家榜」中的好幾位都直接受到石油漲價和美國經濟衰退衝擊，如福特汽車、達美航空、通用汽車和可口可樂等。

　　　　伴隨著中國經濟的持續高速增長，2008年中國企業創造了歷年最好成績——35家入圍榜單(內地26家、香港3家、台灣6家)。中國多家企業進入了「上升最快」榜單，這些企業都在「最值得投資的行業」中，包括石油與天然氣設備、礦產與原油生產等。另外，伴隨著中國建築工程如火如荼地進行，中國鐵路建設、中國鐵路工程、中國建築工程公司等都以超過100名的速度「跑步前進」。

　　　　雖然近年來，中國企業上榜100強的數量從無到有，但遠遠沒有達到「從少到多」，企業說到底是一國經濟實力在微觀層面的體現，中國與日本特別是美國，還有很大差距。

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